汽车电子

两轮车的钠电风暴，钠离子电池如何以4000次循环碾压铅酸电池，重塑行业格局？

2025年寒冬，北京外卖骑手张师傅的电动车在零下15℃的街头疾驰，仪表盘显示续航里程仅减少12%。这辆搭载宁德时代钠离子电池的电动车，不仅在低温下保持了90%的容量，更以每天充放电2次的强度持续运行1460天——相当于铅酸电池理论寿命的5倍。这场由钠离子电池引发的技术革命，正以4000次循环寿命的硬核数据，彻底改写两轮电动车行业的底层逻辑。

电动汽车的钠电池：如何通过AB电池系统解决低温续航衰减难题？

当北方寒潮裹挟着零下20℃的低温席卷城市，电动汽车的续航里程表开始上演“数字跳水”——某品牌标称600公里续航的车型，在-15℃环境下实际仅能行驶320公里，开启暖风后续航更骤降至240公里。这种“里程焦虑”在2026年的冬季依然困扰着新能源车主，但宁德时代推出的锂钠AB电池系统，正通过“混搭革命”为行业撕开一道突破口：领克900搭载的骁遥超级增混电池，在-40℃极寒中仍能正常放电，-30℃环境下充电速度较纯钠电池提升40%，冬季续航衰减率从58%压缩至23%。

物联网×汽车×AI：Chiplet如何成为三域融合的“通用语言”？

智能汽车与物联网深度融合，一场由Chiplet技术引发的算力革命正悄然重塑行业格局。当汽车从单纯的交通工具进化为“四个轮子上的超级计算机”，当物联网设备以万亿级规模接入车联网生态，当AI大模型在座舱内实现多模态交互，传统单芯片架构的算力瓶颈与开发成本问题愈发凸显。而Chiplet技术凭借其模块化、高灵活性与成本优势，正成为破解这一困局的关键钥匙，推动汽车、物联网、AI三大领域的深度融合。

车联网的“全球漫游”，NTN如何解决自动驾驶跨国数据传输的“时延-可靠性”矛盾？

自动驾驶技术向L4级进阶，车联网正面临一场核心矛盾：跨国数据传输需要突破地理边界实现全球覆盖，但传统地面网络在沙漠、极地等极端场景存在信号盲区;自动驾驶决策系统要求毫秒级响应，而卫星通信的固有延迟却可能引发安全风险。非地面网络(NTN)通过整合卫星与地面蜂窝网络，构建起覆盖空、天、地、海的立体通信体系，为破解这一矛盾提供了创新路径。

车规级Chiplet生态裂变：异构集成如何破解“芯片荒”与成本困局？

汽车智能化车规级芯片正面临前所未有的挑战。一方面，自动驾驶等级提升带来的算力需求呈指数级增长，L4级自动驾驶所需算力已突破500TOPS;另一方面，先进制程芯片开发成本飙升，5nm工艺研发费用超5亿美元，单颗芯片面积超过600mm²时良率骤降至50%以下。在这场“算力饥荒”与成本困局的双重夹击下，Chiplet(芯粒)技术凭借异构集成的创新范式，正在重塑汽车芯片产业生态。

双百！100%中国车企全球业务接入阿里云

Valens VA7000芯片组斩获第四项A-PHY设计定点，助力高端车企深耕中国市场

2026 年，智能汽车正式进入“端云协同”的分水岭

智能座舱新战事：大模型不是答案，只是起点

千问APP与通义系列大模型，才是智能汽车的“黄金组合”

‌电机可靠性‌如何保障

‌电机可靠性‌是指电机在规定条件下和规定时间内，完成预定功能的能力。其评估通常包括多个指标，如故障率、使用寿命、维保周期等‌1。

点激光测距的技术原理

‌几年前的我们或许难以想象，如今激光测距技术已如此深入我们的生活，甚至成为扫地机器人不可或缺的一部分。

宽频抑制：原理、应用与前沿技术解析

宽频抑制(Wideband Suppression)是指通过特定技术手段，对电路中或系统中出现的宽频振荡或噪声进行有效抑制的过程。其核心目标是确保系统在宽频范围内的稳定运行，避免因振荡或噪声导致的性能下降或故障。

随着电池技术的进步，超快充(如800V高压平台)正在成为现实

随着电池技术的进步，超快充(如800V高压平台)正在成为现实。例如，某些车型可以在15分钟内充电至80%，大大缩短了充电时间。

电动汽车逆变器：驱动未来的核心电力转换器

在全球能源转型与碳中和目标推动下，电动汽车(EV)已成为交通领域革命的核心载体。作为连接动力电池与驱动电机的关键枢纽，逆变器承担着直流电(DC)到交流电(AC)的转换任务，直接影响车辆的动力性能、续航里程与能源效率。