汽车电子
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车辆工况信息采集终端定义和功能
其主要功能包括实时监控车辆的运行状态、数据处理与分析、故障预警与安全防护等，旨在提高车辆的运营效率和行驶安全1。
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智能汽车电子架构下的汽车线束新形态
在智能汽车蓬勃发展的浪潮中，电子架构作为其核心支撑，正经历着深刻变革。而汽车线束，作为汽车电子系统中连接各个部件的 “神经脉络”，也在智能汽车电子架构的驱动下，呈现出全新的形态。深入探究智能汽车电子架构下汽车线束的新形态，对于理解智能汽车的发展趋势，推动汽车产业的技术升级具有重要意义。
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为什么电磁兼容性(EMC)是产品能否成功进入市场的关键
电磁兼容性(EMC)是产品能否成功进入市场的关键。无论是智能设备、家用电器，还是工业设备，所有电子电气产品都要满足目标市场的EMC要求。
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线性LED驱动芯片在汽车车身照明系统的应用
多年来TI一直致力于为汽车行业用户提供最具竞争力的LED驱动解决方案，构建创新、可靠、经济高效的汽车照明系统。
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什么是超声波传感器?
什么是超声波传感器?超声波传感器是将超声波信号转换成其它能量信号(通常是电信号)的传感器。超声波是振动频率高于20kHz的机械波。
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无线终端三层程序的主要功能及C语言实现
无线终端测试是指对无线通信设备进行的一系列测试，以确保其在各种通信环境中的性能和安全性符合标准。这些测试主要包括OTA测试和SAR测试。
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SiC 在电动汽车应用中的趋势
在全球倡导环保与可持续发展的大背景下，电动汽车产业蓬勃发展，成为汽车行业变革的重要驱动力。而在电动汽车技术不断革新的进程中，碳化硅(SiC)作为一种极具潜力的宽禁带半导体材料，正逐渐崭露头角，其在电动汽车领域的应用趋势备受瞩目。
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新能源车在蛇年如何挖深护城河
在当今汽车行业，新能源车正以前所未有的速度改变着市场格局。蛇年的到来，为新能源车市场带来了新的机遇与挑战。对于众多新能源车企业而言，如何在这一年深挖护城河，巩固并提升自身竞争力，成为决定未来发展走向的关键。
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CAN通信边沿缓慢导致通信错误的原因分析与优化策略
在现代汽车电子控制系统、工业自动化及众多分布式系统中，CAN（Controller Area Network）总线以其高可靠性、实时性和灵活性得到了广泛应用。然而，在实际应用中，CAN通信边沿缓慢问题时常困扰着工程师，它不仅影响通信速率，还可能导致通信错误，进而影响整个系统的稳定性和可靠性。本文将深入分析CAN通信边沿缓慢的原因，并提出相应的优化策略，同时附上示例代码以供参考。
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非自动BMS设计的功能安全性
在过去的十年中，电池供电的应用已变得必不可少，需要一定程度的保护才能确保安全使用。此安全性由电池管理系统(BMS)提供。 BMS监视电池和可能的故障状况，防止由于电池或其周围环境而导致的任何危险情况，并确保对电池剩余容量或电池降解水平进行准确的估计。
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自动驾驶技术概览：从L0到L5的分级解析
自动驾驶技术作为未来智能交通的重要组成部分，近年来取得了显著的进步。根据SAE国际标准，自动驾驶技术被划分为从L0到L5的六个等级，每个等级代表了自动化程度的逐步提升。以下是对这些等级的详细解析。
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自动驾驶汽车中的机器视觉系统：关键技术和挑战
自动驾驶汽车作为未来智能交通的重要组成部分，正逐步从概念走向现实。机器视觉系统作为自动驾驶汽车的核心技术之一，扮演着至关重要的角色。它不仅能够让汽车“看见”周围环境，还能理解并响应这些环境信息，从而实现自主导航和避障。然而，机器视觉系统在自动驾驶汽车中的应用也面临着诸多技术和挑战。本文将深入探讨自动驾驶汽车中的机器视觉系统的关键技术及其面临的挑战。
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多传感器数据融合与SLAM技术：构建精确的环境模型
在智能机器人和自动驾驶汽车等自主导航系统的开发中，构建精确的环境模型是至关重要的。为了实现这一目标，多传感器数据融合与SLAM(Simultaneous Localization and Mapping，即同时定位与地图构建)技术成为了不可或缺的工具。本文将深入探讨这两项技术的原理、优势以及它们如何协同工作，以构建出高精度、鲁棒性强的环境模型。
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V2X通信技术：实现车路协同的关键
随着智能交通系统的快速发展，车辆与道路之间的高效协调变得尤为重要。V2X(Vehicle-to-Everything)通信技术应运而生，为车辆与道路之间的协同提供了前所未有的便利。V2X通信技术是一种基于无线通信技术的车用无线通信技术，是未来智能交通运输系统的关键技术，是实现车路协同的核心所在。
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用于汽车应用的创新三级逆变器解决方案
由于需要遵守严格的排放法规并提高整体车辆效率的需要，汽车行业正迅速朝着渐进的电气化发展。在这一转变中，三级逆变器已成为电力和混合推进系统中的重要组成部分。这些逆变器具有比传统两级设计的优势，包括较低的谐波失真，减少开关损耗和更高的系统效率。
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