加快发展智慧交通，不断提升交通信息化水平
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11月15日，交通运输部、国家标准化管理委员会、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输标准化“十四五”发展规划》(以下简称《规则》)的通知。《规则》指出，明确到2025年，基本建立交通运输高质量标准体系，标准化运行机制更加健全，标准国际化水平显著提升，标准化支撑加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。
为进一步加强综合交通运输标准化工作，《规划》部署了7项重点任务，包括：加强标准化管理体系建设、构建适应高质量发展的标准体系、加快服务国家重大战略标准研制、加强重点领域高质量标准有效供给、推进国际标准共建共享、创新标准实施应用和监督管理机制、加强计量检验检测和认证认可体系建设。
其中，智慧交通领域，以促进新型基础设施建设、新一代信息通信技术应用，构建智慧交通创新体系为着力点，加快智慧交通技术、数据资源融合、北斗导航系统应用等方面关键技术和共性基础标准制修订，提升交通运输信息化水平。
“智慧交通”是通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑。《规划》指出，要以促进新型基础设施建设、新一代信息通信技术应用，构建智慧交通创新体系为着力点，加快智慧交通技术、数据资源融合、北斗导航系统应用等方面关键技术和共性基础标准制修订，提升交通运输信息化水平。
南京市轨道交通从业人员江先生在接受北京商报记者采访时表示，“所谓的标准化，最重要的是具有统一的标准”。
江先生介绍，以“智慧地铁”为例，地铁车辆具备模块化、系列化、可互换、可互通功能，不同生产厂商的地铁车辆可相互替换、相互通信，避免资源浪费，以功能、性能统一，电气、机械接口统一为原则，实现车辆基本参数、车体轮廓、外部接口、电气控制、通信协议、修程修制规范统一，避免不同车型、不同线路的运营沟壑。
在“智慧交通”之外，“绿色发展”构成交通运输标准化的另一关注点。“绿色发展”以推进绿色集约循环发展，建设绿色交通，落实“碳达峰”目标任务为着力点，严格执行国家节能环保强制性标准，着力推进绿色交通发展有关新技术、新设备、新材料、新工艺标准制修订，促进资源节约集约利用，强化节能减排、污染防治和生态环境保护修复。
事实上，“十三五”以来,交通环保标准体系已逐步完善。2019年发布的《交通强国建设纲要》中便要求“构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”,并从促进资源节约集约利用、强化节能减排和污染防治、强化交通生态环境保护修复等方面提出了交通运输绿色发展的重点方向。
交通运输部公路科学研究院副院长岑晏青曾表示，“十四五”期间,贯彻落实《交通强国建设纲要》提出的绿色发展任务,将是绿色交通标准化的重点。
支撑路侧智慧化上，腾讯采用的技术手段与自动驾驶类似，也是基于云端的平台，做全纬度的实时数字孪生，将感知的信息用孪生的方法形成可计算的空间，在这个上面做各种自动化的识别检测。
比如，当高速公路上突然出现大雾，可以通过腾讯的路侧端的全天候感知系统，可以将上帝视角的图像推送到车上。
施雪松表示，车辆无论是有自动驾驶，还是没有自动驾驶，该套系统都会是一个很好的参考。同时，该套系统不依赖与车自身的传感器，如果要在高速公路上做无人驾驶车，完全可以将这个信息接入。
智能网联是一个庞大的产业链，包括智能网联汽车、车路协同、配套基础设施建设以及相应法规标准的配套完整的生态链。
随着数字技术不断的融入，产业效能正在逐步的显现，针对智能网联汽车的几项关键技术领域，如自动驾驶、融合感知、5G边缘计算、CVX等等，腾讯等互联网科技企业正在加大投入，在技术应用、标准建设、生态协同等几个维度深入参与到了行业的建设。
腾讯也在积极参与车联网工作委员会的工作，也是希望与行业各方一起开放协作，加速技术创新和应用，推动安全体系行业标准的建设，促进行业的高速高质量的发展。
围绕智能网联汽车、自动驾驶的安全落地，行业正在积极推进相应的交通法规建设。针对特定道路测试、封闭场地测试中遇到的一些局限性的问题，仿真测试是重要的应对方法，让交规数字化，通过虚拟仿真技术加速法律法规的测试验证的效率和进程。
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