近日,德国大众汽车集团宣布了一项触及“中枢神经”的深度改革计划:其核心品牌集团将把董事会成员数量从29人大幅削减至19人,裁员幅度高达三分之一!
2026年1月19日,小米汽车一天内接连发生两起起火事件,迅速引发了全网的高度关注与热议,而相关话题也持续发酵。面对公众的疑问与担忧,小米公司发言人在第一时间发布通报,详细说明了情况,并同步了关键数据。
联想moto X70 Air Pro 清晰地传递了一个信号:轻薄与强大并非鱼与熊掌。它通过全栈的影像系统、顶级的屏幕素质、旗舰级性能、深度 AI 融合以及超越常规的耐用标准,重新定义了“Pro”级轻薄旗舰的技术内涵。而汇顶科技在屏下感知、触控交互与音频放大领域的三大创新方案,也为这款产品在用户体验的关键环节提供了底层技术支撑。对于追求极致便携又不愿牺牲核心体验的用户而言,X70 Air Pro 提供了一个真正无短板的高端选择。
1月18日晚间,主营LED商业照明的上市公司民爆光电发布公告,宣布拟通过发行股份及支付现金的方式,收购厦芝精密与江西麦达100%股权。这标志着这家LED“老将”正试图挣脱主业增长乏力的困局,闯入因AI算力需求而炙手可热的高端电子耗材赛道。
当地时间1月15日,瑞典通讯巨头爱立信(Ericsson)宣布,计划在本土裁撤约1600个工作岗位,以持续削减运营成本。
在第三代半导体的版图中,行业似乎早已形成了一种“默契共识”——碳化硅(SiC)主导电动汽车高压主驱,氮化镓(GaN)则局限于消费快充与车载OBC等辅助电源领域——牵引逆变器,是SiC的绝对专属领地。然而,VisIC的GaN将会改写这一格局,在80-350kW的大功率主驱逆变器中,氮化镓不仅能做高压,而且在效率、可靠性与系统成本上,正展现出超越碳化硅的巨大潜力。
美国白宫发布公告,宣布从2026年1月15日起对部分进口半导体、半导体制造设备及其衍生产品加征25%的进口从价关税。
2026年1月13日,国产存储芯片大厂兆易创新成功在香港联合交易所主板挂牌上市,成为了又一家“A+H”的半导体上市公司。
站在2026年的门槛上,全球半导体行业正经历着从“AI独舞”向“全面复苏”的关键转折。在经历了前两年的库存调整与地缘政治波动后,行业巨头如何看待未来的增长动力?供应链的碎片化趋势是否不可逆转?面对AI热潮,企业应如何保持清醒并捕捉机遇?
当地时间1月9日,美国商务部突然宣布,正式撤销去年10月提交的“限制中国无人机进口”提案。这场闹得沸沸扬扬的对华封锁,刚开锣就草草收场了。
2026 CES大幕在拉斯维加斯开启,汽车行业开始进入自动驾驶技术的普惠之年。大家不再盲目追求无人驾驶的虚名,而是聚焦于L2.5-L3的规模化量产与整车成本控制。
自2025年爆雷陷入产品大规模召回、公司濒临倒闭的舆论漩涡后,罗马仕这个曾经的“国民充电宝品牌”最近终于有了新动静。
小米汽车正在酝酿一场大规模的产品攻势!
12月28日,一则关于“追觅科技给全体员工发黄金”的消息,引发了全网热议。
12月26日,闻泰科技在临时股东大会上表示,公司誓将采取一切必要法律手段,夺回对安世半导体的合法控制权,索赔金额可能高达80亿美元。