• 什么是ADAS高级驾驶辅助系统

    高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航)，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

    汽车电子
    2025-06-23
    高级驾驶辅助系统

  • 电动车主控板热管理：双面散热基板与热管嵌入工艺实测

    随着电动车技术的飞速发展，主控板作为电动车的核心控制部件，其性能和可靠性至关重要。然而，主控板在工作过程中会产生大量热量，如果不能及时有效地散热，会导致芯片温度过高，进而影响主控板的性能，甚至引发故障。双面散热基板与热管嵌入工艺作为一种创新的热管理方案，能够显著提高主控板的散热效率。本文将通过实际测试，深入探讨这两种工艺在电动车主控板热管理中的应用效果。

    汽车电子
    2025-06-23
    电动车 热管理 主控板

  • 双碳目标下新能源汽车推广加速中的电池安全挑战与破局之路

    当中国新能源汽车渗透率在 2025 年预计突破 55%，年销量达 1650 万辆的里程碑时刻，“双碳” 目标驱动下的绿色出行革命正以前所未有的速度席卷交通领域。然而，在这场能源转型的狂飙中，电池安全如同悬在行业头顶的达摩克利斯之剑 —— 从无锡实验室三元锂电池过充引发的热失控火灾，到贵阳街头因电池碰撞导致的车辆自燃，每一起事故都在提醒我们：新能源汽车的推广速度必须与电池安全的保障能力同频共振，才能真正实现可持续的绿色交通愿景。

    汽车电子
    2025-06-23
    新能源 电池 热管理系统

  • 有哪些方法判断变压器好坏？

    检查变压器外壳是否有明显的物理损坏、烧焦或裂缝。检查变压器的引线和连接器是否松动或损坏‌。

    汽车电子
    2025-06-23
    变压器

  • 功率放大电路‌如何设计

    功率放大电路‌是一种以输出较大功率为目的的放大电路，主要用于驱动大型负载，如扬声器、电动机等‌1。

    汽车电子
    2025-06-23
    功率放大电路‌

  • 智能驾驶无疑成为了这场变革中的核心战场

    在当今汽车行业，智能化浪潮正以前所未有的速度席卷而来，智能驾驶无疑成为了这场变革中的核心战场。随着科技的不断进步，智能驾驶技术日新月异，其中纯视觉和激光雷达这两条技术路线脱颖而出，成为了人们关注和争论的焦点。那么，究竟哪条技术路线更有未来呢?要回答这个问题，我们需要从多个维度对这两种技术进行深入剖析。

    汽车电子
    2025-06-23
    视觉 智能驾驶 激光雷达

  • 浅谈电动汽车充电中漏电流的选型及充电方案测试常见问题

    随着环保意识的增强和汽车技术的发展，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐走进人们的生活。在电动汽车的使用过程中，充电安全至关重要，而漏电流的检测与防护则是保障充电安全的关键环节。同时，充电方案测试中的各类问题也需要妥善解决，以确保充电设备的稳定运行和电动汽车的正常充电。

    汽车电子
    2025-06-23
    电动汽车 漏电流 充电方案

  • RTL级动态电压调节（DVFS）建模：汽车电子中的多域功耗协同控制

    随着汽车电子系统向域控制器架构演进，异构计算单元（如MCU、GPU、AI加速器）的功耗协同控制成为关键挑战。本文提出一种基于RTL级建模的动态电压频率调节（DVFS）技术，通过建立多域功耗-时序联合模型，实现汽车电子系统中异构计算单元的动态功耗优化。实验表明，该方案可使域控制器平均功耗降低28%，同时满足ISO 26262 ASIL-D级功能安全要求。通过结合SystemVerilog硬件建模与机器学习预测算法，本文为汽车电子系统提供了从RTL设计到多域协同优化的完整技术路径。

    汽车电子
    2025-06-23
    汽车电子 RTL DVFS

  • 充电与换电：电动汽车补能方式的发展漫谈

    在全球倡导绿色出行、节能减排的大背景下，电动汽车凭借其环保、高效等诸多优势，逐渐成为汽车行业发展的新宠。然而，补能问题一直是制约电动汽车大规模普及的关键因素。目前，充电与换电作为电动汽车的两大主要补能方式，正各自沿着不同的轨迹发展，上演着一场独特的 “竞速赛”。

    汽车电子
    2025-06-21
    电动汽车 充电 换电

  • 电气化和智能化，会给汽车上的 MEMS 带来什么变化?

    在当今汽车行业，电气化与智能化已成为不可逆转的发展潮流，深刻地改变着汽车的整体架构与性能表现。而微机电系统(MEMS)作为融合了机械、光学、流体和电子等多种功能于单个硅芯片的紧凑型设备，凭借其重量轻、体积小、成本低、功耗小等显著优势，早已在汽车领域占据了重要地位。随着汽车电气化和智能化进程的加速推进，MEMS 在汽车上正迎来诸多意义深远的变化。

    汽车电子
    2025-06-21
    汽车 微机电 MEMS

  • 充电时的电气安全至关重要

    在全球大力推广清洁能源与可持续交通的大背景下，电动汽车的普及程度正不断攀升。作为电动汽车使用过程中的关键环节，充电时的电气安全至关重要。一旦发生电气事故，不仅会对电动汽车及充电设备造成损坏，更可能危及用户的生命安全。而剩余电流监测器在保障电动汽车充电电气安全方面发挥着不可替代的关键作用。

    汽车电子
    2025-06-16
    能源 电动汽车 充电

  • 我国智能网联汽车 “软实力” 和 “硬指标” 同步提升

    智能网联汽车，作为汽车产业与电子信息、通信、交通等多产业深度融合的结晶，正引领着汽车产业迈向转型升级的新征程。它在提升道路交通安全、优化交通效率、降低出行碳排放等方面具有不可估量的价值，已然成为汽车产业变革的关键战略方向。在汽车 “新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的浪潮中，我国智能网联汽车产业不仅在诸如信息安全防护能力、人才供给质量、操作系统成熟度等 “软实力” 方面取得显著进步，其 “硬指标” 如产业规模、技术性能等也在不断攀升，实现了两者的同步提升。

    汽车电子
    2025-06-16
    汽车 人工智能 智能网联

  • 国产汽车芯片破局之路：重视技术创新，不止于补短板

    在全球汽车产业向智能化、电动化加速转型的浪潮中，汽车芯片作为核心驱动力，其重要性愈发凸显。一辆智能电动汽车所需芯片数量可达数百甚至上千颗，涵盖了从动力控制到智能座舱、自动驾驶等各个关键领域。然而，国产汽车芯片在蓬勃发展的中国汽车市场中，却面临着严峻挑战，亟需探索破局之路。

    汽车电子
    2025-06-16
    汽车 芯片 智能化

  • 如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高 SiC 牵引逆变器的效率

    在电动汽车(EV)的发展进程中，牵引逆变器作为消耗电池电量的关键零部件，其效率和性能对车辆单次充电后的行驶里程起着决定性作用。当功率级别可达 150kW 甚至更高时，提升牵引逆变器的效率成为了行业内亟待解决的重要问题。为此，业界广泛采用碳化硅(SiC)场效应晶体管(FET)来构建下一代牵引逆变器系统，旨在实现更高的可靠性、效率和功率密度。而实时可变栅极驱动强度这一新技术的出现，为进一步提高 SiC 牵引逆变器的效率提供了有效途径。

    汽车电子
    2025-06-16
    电池 电动汽车 逆变器

  • 汽车传感器芯片：驶入技术革新与市场拓展的新阶段

    在当今科技飞速发展的时代，汽车行业正经历着一场史无前例的深刻变革。电动化、智能化、网联化成为汽车发展的新趋势，而在这场变革的背后，汽车传感器芯片发挥着举足轻重的作用，如今更是迈入了一个全新的发展阶段。

    汽车电子
    2025-06-16
    汽车 芯片 传感器
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