2020年11月20日,由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”(简称“中国汽车芯片创新联盟”)在京召开第一届第一次理事会暨联盟成立大会。
2021年12月28日,由深圳市半导体行业协会支持、芯师爷主办的第三届硬核中国芯领袖峰会暨2021汽车芯片技术创新与应用论坛在线上成功举办。峰会以“行业新动向 中国芯势力”为主题,线上分享国产芯片未来发展机会和产品创新技术。
此前一年里,一款由意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片,从原价20元左右已暴涨上百倍,现在已经被炒到2800元,还不含税。据了解,目前大部分汽车芯片的价格都在上涨,涨幅小的也有几倍。业内人士透露,从去年以来,受疫情影响,东南亚等地的芯片厂产能出现大幅下滑,汽车芯片供不应求。除此之外,芯片经销商的囤货也是导致汽车芯片价格飞涨的重要原因。
汽车市场正在成为图像传感器厂商的“必争之地”。
过去一段时间发生了很多大事,缺芯仍在继续,俄罗斯乌克兰爆发冲突。过去一年,芯片供应短缺熬白了全球车企高管的头发。到了今年年初,一度以为再坏也不过如此了。然而,始料未及的是发生了新的黑天鹅事件,将再次加剧汽车芯片供应短缺。
据业内人士在某微信群分享的一份文件显示,汽车芯片大厂英飞凌已于当地时间2月14日向经销商发出了一封名为《客户信息:近期市场与成本动态》的通知,计划对旗下产品进行涨价,不过具体哪些产品线上涨,以及涨价幅度并未透露。
随着国内汽车企业渗透率不断提升以及国内IC设计、制造能力的不断成熟,未来国产芯片在智能电动车领域的渗透率将快速提升。
现在汽车正在朝着新能源电动汽车和自动驾驶这两大方向发展。这两大行业趋势催生了对汽车半导体种类的多种需求和对性能的高要求。在电动汽车的发展和自动驾驶辅助系统 (ADAS) 的引入的带动下,汽车很可能成为未来十年增长最快的半导体细分市场。而拆开汽车的全身,智能汽车的各个“部位”都孕育着很多芯片机会,包括自动驾驶AI芯片、智能座舱芯片、功率器件、MCU、激光雷达等等。针对这些细分领域,国内都有不少企业正发起攻势,以期打入国内汽车芯片供应链。
随着新能源车销量、渗透率的提高,汽车电子赛道越来越被投资者所看重。而汽车电子最大的看点,便是功率器件,特别是高功率的功率器件,比如IGBT和碳化硅功率器件。目前,各大汽车厂商仍广泛使用IGBT。不过,随着新能源汽车厂商对续航要求的提高,碳化硅功率器件开始得到运用,比如特斯拉、比亚迪等。
有投资者在互动平台提问2022年美的集团是否有进军芯片半导体行业的打算,美的集团回复称,“2018年下半年美的进入芯片领域,于2021年开始量产,主要投产的芯片类型为MCU控制芯片,全年产量约一千万颗。
在2021骁龙技术峰会上高通发布了多款芯片,除了继续在手机芯片市场发力之外,还进入PC、游戏机、汽车等行业,看起来很红火,实际上则显示出了它的慌乱。
中国智能汽车芯片已经实现了“0”的突破,下一步将是1到N的“质变”挑战,同时市场竞争也更加激烈。
导读:行业主要上市企业:目前国内汽车芯片行业的上市公司主要有四维图新(002405)、兆易创新(603986)、全志科技(300458)、高鸿股份(000851)、闻泰科技(600745)、中颖电子(300327)、东软载波(300183)、比亚迪(002594)。定义汽车芯片是...
行业新闻早知道,点赞关注不迷路!11月15日消息,据悉,目前高通的第四代骁龙汽车数字座舱平台已经出样,该平台将会采用5nm芯片制程工艺,并且开发套件将于2021年第四季度准备就绪。据了解,目前汽车芯片主流方案为7nm工艺,此次高通强势推出5nm芯片制程工艺或将会给当前汽车芯片市场...
大家都知道近年来不断有外围企业进入汽车领域宣布造车,汽车行业发展极为迅速。而且随着汽车越来越智能化、电气部件越来越多,汽车已经不再是一个单靠机械传动的移动铁壳子了。它有了眼睛、有了耳朵、有了感知,还拥有了大脑,现代汽车俨然已成为了一个“智能机器人”。咱们今天要聊的就是这台智能机器人身上的大脑——汽车芯片。
南京2021年10月29日 /美通社/ -- 近日,华泰国际私募股权基金(以下简称“基金”)完成对国内汽车芯片公司 -- 南京芯驰半导体科技有限公司(以下简称“芯驰科技”)的投资。此项投资进一步完善了基金在汽车芯片领域的投资布局。基金坚定地看好芯驰科技,相信其作为国内汽车芯片龙头...
(全球TMT2021年10月29日讯)近日,华泰国际私募股权基金(简称“基金”)完成对国内汽车芯片公司 -- 南京芯驰半导体科技有限公司(简称“芯驰科技”)的投资。此项投资进一步完善了基金在汽车芯片领域的投资布局。 芯驰科技成立于2018年,是行业内为数不多的、团...
“是说芯语”已陪伴您979天9月15日,在2021年世界新能源汽车大会开幕首日,上汽通用五菱在其品牌发布会上发布了GSEV(全球小型纯电动汽车架构)大数据出行报告、最新技术研发成果及规划。值得一提的是,在全球大范围“芯片慌”的大背景下,上汽通用五菱加快推进“强芯”战略,五菱芯片也首次对外亮相。公司还表示,力求在“十四五”期间GSEV平台车型芯片国产化率超90%。人民需要什么,五菱就造什么自2020 年下半年开始,受疫情和国际形势影响,“芯荒”蔓延全球,中国作为汽车生产大国和新能源汽车推进最快的国家,对汽车半导体需求体量巨大,但汽车芯片大部分依赖外购,当汽车半导体产能不足时,国内车企受影响首当其...
9月10日,据市场监管总局官网公告,三家汽车芯片经销企业因哄抬汽车芯片价格行为被作出行政处罚。三家企业分别为上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司,被共处250万元人民币的罚款。 图源:市场监管总局 市场监管总局指出,汽车芯片是汽车制造业重要元件,一辆...