在自动驾驶感知-规划-执行的效果链中，感知是整个过程的源头。随着自动驾驶级别的提升，驾驶员逐渐从“脱脚”到“脱手”到“脱眼”，直至车辆实现完全的自动驾驶，对于感知系统的要求呈指数级的上升。
简介作为本系列文章的第二部分，本文继续介绍各种先进驾驶辅助系统 (ADAS) 及其发展历史。第一部分的文章介绍了巡航控制、ABS、牵引力控制和稳定性控制。本文将继续介绍防撞系统、自动紧急制动 (AEB)、倒车摄像头、盲点警告、先进的前照灯和胎压监测。
交互式仿真工具让器件行为与配对权衡一目了然，加速电力电子设计
智联照明是物联网(IoT)应用中增长最高的领域之一，包括住宅和工业照明。高能效、低功耗和安全性是进行智联照明创新和实现节能最重要的因素。
4月，美国联邦通信委员会(FCC)开放6 GHz频段免授权运行，提供达1200 MHz的Wi-Fi新频谱。那么新规定对Wi-Fi和6 GHz频段意味着什么?
随着蓝牙低功耗（Bluetooth Low Energy，简称BLE）技术发展到 5.2 及更高版本，其中最重要的进步之一就是定位跟踪技术，该技术可在室内用于资产的移动和定位跟踪。
汽车照明行业正处于演变中;LED(发光二极管)在高端车型中比传统灯泡(卤素灯和氙气灯/HID)更受欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强度和尺寸方面具有优势。LED 或 LED 灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来了灵活性和想象力，如矩阵大灯和动态尾灯。
保险丝是汽车电路中历史悠久的一个存在。当电路系统出现故障时比如某个负载损坏，其后果可能是危险的，比如负载短路引起设备被整体毁坏，引发起火等更进一步的严重危害。保险丝是抵御这些危险过载和短路的重要元件。保险丝内含金属线或金属条，当电流过大时会熔断，切断电路并防止设备系统损坏或进一步危害发生。汽车电路中，传统设计采用可熔断型保险丝，很多保险丝密集设计在一个盒子内，其位置一般会放置在需要更换时方便打开的地方。但由于过于集中在同一位置，而保险丝对应的负载遍布车身各处，这种设计难免造成线束繁多且走线复杂，增加电缆长度，重量和成本。
收购Qorvo的SiC JFET业务及其子公司United Silicon Carbide，预计将在5年内为安森美带来13亿美元的市场机会
摘要：碳化硅(SiC)凭借其优异的材料特性，在服务器、工业电源等关键领域掀起技术变革浪潮。本教程聚焦SiC 尤其是SiC JFET系列器件，从碳化硅如何重构电源设计逻辑出发，剖析其在工业与服务器电源场景的应用价值。我们已经介绍了《碳化硅如何革新电源设计、工业与服务器电源》《三种替代Si和SiC MOSFET的方案》《SiC Cascode JFET与SiC Combo JFET深度解析》。本文将介绍利用SiC CJFET替代超结MOSFET以及开关电源应用。
在设计服务器和数据中心电源时，设计人员除了需要考虑提升能效和功率密度，还要确保尽可能高的安全性和可靠性，这带来一系列挑战，如无安全工作区(SOA)的顾虑、和诊断及响应等功能安全等等。
在刚闭幕的2026慕尼黑上海电子展上，机器人无疑是全场瞩目的焦点之一。从工业产线上的协作机器人，到现代仓储物流的自主移动机器人，再到在通用人工智能与具身智能催化下蓄势待发的人形机器人，机器人正在从相对封闭、结构化的环境走向更加开放和复杂的物理世界。
几乎每个人都意识到需要优化能效，无论是力求在高能源价格时代限制成本的消费者和企业运营商，还是期望满足日益复杂的要求和众多标准的设计人员。如果尚未因浪费能源而付出高昂代价，那么产生能量对环境的影响就会随着热量的增加而成为越来越显著的问题。 认识到需要改进，各国政府和行业协会都制定了书面标准，在某些情况下必须在产品投放市场前就满足这些标准。关注成本或有环保意识的客户在做出购买决定时依赖于这些标准，以确信他们在购买高能效的产品。 需要解决的一个关键领域是功率因数校正(PFC)级，包括电磁干扰(EMI)滤波器。
图像传感器、深度感知、传感器融合，是感知未来发展的三个趋势，而汽车、机器视觉、边缘人工智能(Edge AI)是智能感知最聚焦的3大应用市场。安森美半导体是全球唯一一家提供完整感知模式及方案的公司，包括超声波、成像、毫米波雷达、激光雷达(LiDAR)及传感器融合等，且技术领先行业并持续创新，是至关重要三大应用领域成像方案的市场领袖，致力于提供超越人眼的视觉。
安森美(onsemi,纳斯达克股票代码：ON)正推动颠覆性创新，帮助建设更美好的未来。公司专 注于汽车和工业终端市场，正加速推动大趋势的变革，包括汽车功能电子化和安全、可持续能源 网、工业自动化以及5G和云基础设施等。安森美以高度差异化的创新产品组合，创造智能电源 和感知技术，解决世界上最复杂的挑战，并引领创建一个更安全、更清洁、更智能的世界。了解 更多请访问：http://www.onsemi.cn。
